Geneven vuoden 1949 ja 1968 Vienna Convention : kumman IDP tarvitsen?

Päivitetty 21 Jun 2026

Suora vastaus

Tarvitsemasi IDP hakemus riippuu siitä, minkä yleissopimuksen kohteesi tunnustaa. Vuoden 1949 Geneva Convention IDP (voimassa vuoden) hyväksytään muun muassa Yhdysvalloissa, Japanissa ja Australiassa; 1968 Vienna Convention IDP (voimassa jopa kolme vuotta) kattaa suuren osan Euroopasta, Venäjän ja Brasilian. Muutamat maat eivät kuulu kumpaankaan yleissopimukseen – siellä virallinen käännös on käytännöllisin vaihtoehto.

Yhdellä silmäyksellä

1949 Geneven IDP: Voimassa 1 vuoden — Yhdysvallat, Japani, Australia, Intia…
Wienin IDP 1968: Voimassa jopa 3 vuotta – suurimmassa osassa Eurooppaa, Venäjällä, Brasiliassa…
Molemmat sopimukset: Monet maat ovat osapuolina molemmissa
Kumpikaan: esim. Kiina — luota viralliseen käännökseen
Myönnetty alaisuudessa: Sopimus, johon lisenssihakemuksesi maa kuuluu

Matkan päätöspolku

Muuta tämä opas selkeäksi matkasuunnitelmaksi

Käytä opasta taustatietona, vahvista sitten tarkka ajokorttisi, kohde, päivämäärät ja ajoneuvo ennen kuin ostat mitään.

2 viranomaislähdettä

1 · Vahvista sääntö

Valitse ajokorttimaasi, kohde, päivämäärät ja ajoneuvotyyppi.

2 · Käytä valtuutettua IDP-reittiä

Jos tarkistus sanoo, että IDP vaaditaan, hanki se ajokorttimaasi valtuutetulta myöntäjältä. Emme myy IDP:itä.

3 · Lisää käännöksen oheismateriaali

Käytä käännöspakettia, kun vuokrauspisteiden, vakuuttajien tai tarkastuspisteiden on luettava ajokorttisi. Se ei ole lupa.

Kaksi sopimusta, kaksi lupaa

Lähes jokainen maa, joka tunnustaa IDPs tekee sen jommankumman YK:n sopimuksen nojalla: 1949 Geneva Convention tieliikennesopimuksen tai 1968 Vienna Convention tieliikennesopimuksen. Kansallinen IDP myönnetään niiden yleissopimusten nojalla, joihin oma maasi on osallisena, ja sen tunnustavat myös kohteet, jotka jakavat kyseisen yleissopimuksen. Vuoden 1949 lupa on voimassa yhden vuoden ja vuoden 1968 lupa enintään kolme vuotta.

Mistä tietää, mikä niistä pätee

Tarkista sekä ajokorttimaasi että kohdemaasi jäsenyys. Jos molemmat ovat vuoden 1968 Vienna Convention osapuolia, vuoden 1968 IDP on ihanteellinen. Jos kohdemaasi tunnustaa vain 1949 Geneva Convention (Japani ja suuri osa Amerikoista), tarvitset vuoden 1949 luvan. Monet maat ovat molempien osapuolia, mikä yksinkertaistaa asioita. Maakohtaisilla vaatimussivuillamme luetellaan kunkin kohteen asiaankuuluva yleissopimus.

Kun maa ei kuulu kumpaankaan

Muutamat maat – Kiina on merkittävin – eivät ole kummankaan sopimuksen osapuolia, joten niiden kuljettajille ei tunnusteta standardoitua IDP . Näissä tapauksissa kuljettajat luottavat ajokortin viralliseen käännökseen (ja joskus paikallisiin muodollisuuksiin). Jos ajokorttisi on myöntänyt sopimuksen ulkopuolinen maa, virallinen käännöskumppani on yleensä ainoa kannettava vaihtoehto, joten varmista kunkin kohteen erityissäännöt.

Mitä valmistella

Tunnista lisenssimaasi sopimusjäsenyys
Tarkista kohteesi kongressijäsenyys
Hae vastaava IDP (1949 = 1 vuosi, 1968 = enintään 3 vuotta)
Jos jompikumpi osapuoli ei ole sopimuksen mukainen, suunnittele virallisen käännöksen hankkiminen
Pidä alkuperäinen kansallinen ajokorttisi mukanasi riippumatta siitä, mitä asiakirjaa käytät.

Tarkista tarkka reittisi

Ajokorttimaa × kohde × ajoneuvo — ilmainen, 1 minuutti.

Tarvitsetko ajokorttisi käännettynä?

Selkeästi merkitty käännöksen oheismateriaali — ei koskaan väärennetty lupa.

Usein kysytyt kysymykset

Mitä eroa on vuoden 1949 ja 1968 yleissopimuksilla?

Kyseessä on kaksi YK:n tieliikennesopimusta. Vuoden 1949 Geneva Convention IDP voimassa yhden vuoden ja vuoden 1968 Vienna Convention IDP kolme vuotta. Maat tunnustavat niiden yleissopimusten nojalla myönnetyt IDPs joiden osapuolia ne ovat.

Mistä tiedän, minkä maan IDP maa hyväksyy?

Yhdistä kohteen sopimusjäsenyys lupakirjamaasi jäsenyyteen. Euroopassa käytetään pääasiassa 1968 Vienna Convention ; Yhdysvalloissa, Japanissa ja Australiassa käytetään 1949 Geneva Convention . Maakohtaisten vaatimussivujemme kautta löydät listan kunkin kohteen sopimuksista.

Entä jos maani ei ole kummassakaan yleissopimuksessa?

Silloin ei sovelleta vakiomuotoista IDP – Kiina on tärkein esimerkki. Muiden kuin sopimusmaiden kuljettajat luottavat ajokorttinsa viralliseen käännökseen ja heidän tulisi varmistaa kunkin kohteen erityissäännöt ennen matkaa.

Valtion ja viranomaisten lähteet

Katso myös valtuutetun myöntäjän ohjeet saadaksesi selville, mistä saat todellisen IDP:n, kun matkasi sitä vaatii.

Requirements vary by country. Carry your translation together with your original driving licence and passport; some countries require an official IDP issued by an authorised body in your country of licence. Information provided is general guidance. Always check local regulations for your destination.